Sistem kontrol vektor motor sinkron magnet permanen (PMSM) banyak digunakan dalam aplikasi servo karena kemampuannya mencapai presisi tinggi, performa dinamis tinggi, dan-rentang kontrol kecepatan atau posisi yang luas. Makalah ini memperkenalkan model matematika PMSM, berbagai strategi kontrol saat ini, dan menyajikan skema desain umum untuk sistem servo PMSM digital, beserta simulasi dan bentuk gelombang eksperimentalnya. Sistem kontrol motor sinkron magnet permanen tanpa sensor saat ini menjadi pusat penelitian.
Dengan perkembangan material baru, mekatronik, elektronika daya, komputer, teori kontrol, dan teknologi baru terkait lainnya, sistem servo AC untuk motor sinkron magnet permanen telah berkembang ke berbagai aplikasi, mencapai kecepatan-tinggi,-presisi tinggi,-stabilitas tinggi, respons-cepat, dan kontrol gerak-yang hemat energi.
Dalam sistem tenaga hibrida, motor adalah pusat dari keseluruhan sistem, dan kinerjanya secara langsung mempengaruhi kinerja akhir seluruh sistem dan emisi polutan. Dengan mengambil motor sinkron magnet permanen AC sebagai objek penelitian, dilakukan perancangan perangkat keras dan perangkat lunak sistem penggerak pada pengontrolnya. Simulasi sistem kendali dilakukan dengan menggunakan perangkat lunak simulasi untuk memverifikasi kebenaran dan kelayakan rancangan sistem penggerak ini.
Dengan pesatnya perkembangan industri kendaraan sel bahan bakar hidrogen, prospek pasar untuk kompresor udara berkecepatan tinggi-semakin menjanjikan, dan motor penggeraknya sebagian besar mengadopsi motor sinkron magnet permanen. Sebagai sistem kontrol penggerak kompresor udara, kinerja penggerak motor sinkron magnet permanen berkecepatan tinggi sangat penting. Saat ini, tren pengembangan masa depan-pengemudi motor berkecepatan tinggi adalah menuju tenaga yang lebih tinggi dan kecepatan yang lebih tinggi, dengan kendaraan komersial dan truk besar menjadi skenario aplikasi utamanya. Pengembangan pengemudi motor berkecepatan-berkekuatan tinggi-sangat penting. Makalah ini berfokus pada desain sistem perangkat keras driver motor sinkron magnet permanen berkecepatan tinggi, yang menyediakan platform verifikasi praktis untuk algoritme perangkat lunaknya. 1. Desain Input Daya Motor: 15kW
Sebagai salah satu teknologi utama kendaraan listrik, teknologi kendali penggerak motor secara langsung mempengaruhi kinerja kendaraan listrik secara keseluruhan. Penelitian tentang motor penggerak kendaraan dan teknologi kendali penggerak yang cocok untuk kendaraan listrik telah menjadi topik hangat dalam penelitian kendaraan listrik. Motor sinkron magnet permanen banyak digunakan dalam pengendalian industri dan industri otomotif karena efisiensinya yang tinggi, kepadatan energi yang tinggi, dan rasio torsi-terhadap-inersia yang tinggi. Berdasarkan prinsip kerja dan karakteristik kendaraan listrik, makalah ini merancang dan mengembangkan sistem penggerak dan kendali motor sinkron magnet permanen pada kendaraan listrik, dengan menggunakan DSP TMS320F2812 sebagai inti kendali.