Dalam beberapa tahun terakhir, seiring pesatnya perkembangan industri kendaraan energi baru global, teknologi motor penggerak, sebagai salah satu komponen inti, sedang mengalami transformasi dan inovasi yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dari motor sinkron magnet permanen hingga motor hub, dari inovasi material hingga kontrol cerdas, teknologi motor penggerak berkembang pesat menuju efisiensi yang lebih tinggi, bobot yang lebih ringan, integrasi, dan kecerdasan, memberikan dukungan kuat untuk peningkatan kinerja dan pengendalian biaya kendaraan energi baru.
Dengan latar belakang konservasi energi dan pengurangan emisi, efisiensi tinggi dari motor penggerak telah menjadi konsensus industri. Motor sinkron magnet permanen, karena kepadatan dayanya yang tinggi dan efisiensinya yang tinggi, saat ini mendominasi pasar. Menurut data industri, pada tahun 2024, kapasitas terpasang motor sinkron magnet permanen di Tiongkok mencapai lebih dari 90%, dengan efisiensi maksimum melebihi 97%. Namun, fluktuasi harga dan masalah keamanan pasokan bahan magnet permanen tanah jarang telah mendorong perusahaan untuk mempercepat penelitian dan pengembangan solusi alternatif. Teknologi motor keengganan sinkron berbantuan magnet permanen (PMa-SRM) yang digunakan dalam Tesla Model 3 mengurangi jumlah unsur tanah jarang dengan mengoptimalkan desain sirkuit magnetik, sehingga mengurangi biaya sekaligus mempertahankan efisiensi tinggi. Perusahaan dalam negeri seperti BYD dan Jingjin Electric juga mengembangkan motor magnet permanen yang rendah-bahan tanah jarang-berat atau tanah jarang-bumi-bebas. Sistem penggerak listrik "delapan-dalam-satu" BYD, misalnya, meningkatkan efisiensi motor hingga 96,5%, dengan efisiensi rata-rata 89% dalam kondisi NEDC.
Penerapan perangkat listrik silikon karbida (SiC) semakin mendorong peningkatan efisiensi sistem motor. Dibandingkan dengan IGBT tradisional, perangkat SiC dapat mengurangi kehilangan kontrol listrik hingga lebih dari 50% dan meningkatkan frekuensi pengoperasian sebanyak 3-5 kali lipat. Sistem penggerak listrik DriveONE Huawei menggunakan seluruh modul SiC, sehingga mencapai efisiensi sistem maksimum sebesar 92%, 3 poin persentase lebih tinggi dibandingkan rata-rata industri. Diperkirakan pada tahun 2026, lebih dari 30% kendaraan listrik kelas atas akan mengadopsi sistem penggerak listrik SiC.
Sebagai kekuatan pendorong penting bagi peralatan produksi industri modern, sistem servo listrik adalah teknologi dasar yang sangat diperlukan untuk otomatisasi pabrik. Dengan pesatnya perkembangan industri modern, tuntutan yang semakin tinggi terhadap sistem servo listrik modern. Makalah ini menganalisis secara singkat proses pengembangan dan tren sistem servo listrik, menyoroti pentingnya pengembangan sistem servo motor sinkron magnet permanen (PMSM) berkinerja tinggi dan menguraikan beberapa masalah mendesak. Bagian ini juga meninjau status penelitian terkini tentang-sistem servo PMSM berkinerja tinggi dan mendiskusikan prospek penerapannya.