Motor Sinkron Magnet Permanen (PMSM) adalah motor sinkron yang menggunakan magnet permanen untuk menciptakan medan magnet. Ini fitur ukuran kecil, efisiensi tinggi, dan faktor daya tinggi. Rotornya menggunakan bahan magnet permanen dan dapat beroperasi tanpa eksitasi eksternal. Konversi energi dicapai melalui interaksi sinkron antara medan magnet putar stator dan medan magnet rotor. Dibandingkan dengan motor asinkron tradisional, motor ini secara signifikan meningkatkan efisiensi energi lebih dari 10% pada kondisi beban ringan, dan juga memiliki kepadatan daya dan torsi yang lebih tinggi.
Motor Sinkron Magnet Permanen (PMSM) adalah motor sinkron yang menggunakan magnet permanen untuk menghasilkan medan magnet. Kecepatan rotor disinkronkan dengan frekuensi arus belitan stator.
PMSM terdiri dari stator, rotor, dan penutup ujung. Stator pada dasarnya sama dengan motor induksi konvensional, menggunakan struktur laminasi untuk mengurangi kehilangan besi selama pengoperasian. Rotor dapat berbentuk padat atau terbuat dari laminasi yang dilaminasi. Belitan jangkar dapat menggunakan belitan pitch-penuh terkonsentrasi, belitan pitch-pendek terdistribusi, atau belitan nonkonvensional.
Prinsip kerja motor sinkron magnet permanen didasarkan pada interaksi antara medan magnet putar yang dihasilkan stator dengan medan magnet yang dihasilkan magnet permanen pada rotor. Rotor dilengkapi dengan magnet permanen pra-magnet, yang dapat menghasilkan medan magnet yang kuat saat berputar, sehingga menghasilkan torsi keluaran yang lebih besar. Sistem kendali motor akan mengatur arus secara tepat untuk memastikan bahwa rotor motor dapat berputar serentak dengan medan magnet yang berputar dan mempertahankan kondisi pengoperasian yang stabil.
Motor sinkron magnet permanen merupakan jenis motor yang banyak digunakan dengan keunggulan seperti efisiensi tinggi, kinerja respons dinamis yang baik, dan kebisingan yang rendah. Mereka banyak digunakan pada kendaraan listrik, robot, dan bidang lain yang memerlukan efisiensi tinggi, kinerja dinamis tinggi, dan kebisingan rendah.
Diterapkan pada sistem penggerak dan sistem pemulihan energi kendaraan seperti Semut Kecil. Pada saat yang sama, bidang ini mencakup lebih dari sepuluh bidang seperti angkutan kereta api (seperti kereta monorel straddle magnet permanen pertama di negara saya pada tahun 2016), otomasi industri (derek, ban berjalan), penggerak kapal, dan peralatan medis (pemindai CT). Pengaturan kecepatan. Dibandingkan dengan motor asinkron tradisional, struktur kumparan rotor dihilangkan, sehingga mengurangi kehilangan eksitasi.