Motor sinkron magnet permanen dapat dipasang secara integral pada poros roda, sehingga membentuk sistem-penggerak langsung yang lengkap. Setiap poros roda merupakan unit penggerak, sehingga menghilangkan kebutuhan akan kotak roda gigi.
Keuntungan motor sinkron magnet permanen:
Motor sinkron magnet permanen secara inheren memiliki efisiensi daya yang tinggi dan faktor daya yang tinggi;
Motor sinkron magnet permanen menghasilkan lebih sedikit panas, menghasilkan sistem pendingin yang lebih sederhana, lebih kecil, dan lebih senyap;
Sistem ini menggunakan struktur tertutup sepenuhnya, menghilangkan keausan dan kebisingan roda gigi, tidak memerlukan pelumasan dan perawatan;
Motor sinkron magnet permanen memungkinkan arus beban berlebih yang besar, sehingga meningkatkan keandalan secara signifikan;
Seluruh sistem transmisi ringan, dengan bobot unsprung yang lebih ringan dibandingkan penggerak poros roda tradisional, sehingga menghasilkan daya per satuan berat yang lebih tinggi;
Tidak adanya gearbox memungkinkan desain bogie yang fleksibel, seperti bogie fleksibel atau bogie-poros tunggal, sehingga sangat meningkatkan kinerja dinamis kereta.
Karena penggunaan kutub magnet permanen, khususnya magnet permanen logam tanah jarang (seperti boron besi neodymium), produk energi magnetnya yang tinggi memungkinkan kerapatan fluks magnet celah udara yang lebih tinggi, sehingga menghasilkan ukuran yang lebih kecil dan bobot yang lebih ringan untuk kapasitas yang sama. Rotor tidak memiliki rugi-rugi tembaga atau besi, maupun rugi-rugi gesekan pada cincin selip dan sikat, sehingga menghasilkan efisiensi pengoperasian yang tinggi.
Ia memiliki momen inersia yang rendah, memungkinkan torsi pulsa besar yang diizinkan, memungkinkan akselerasi tinggi, kinerja dinamis yang baik, struktur kompak, dan pengoperasian yang andal.